München → Ingolstadt
80 km ÷ 75 km/h
= ca. 1:04 h Fahrzeit
keine Pflichtpause nötig
= ca. 1:04 h Fahrzeit
keine Pflichtpause nötig
ca. 1:05 h
Typische Nahverkehrstour. Keine Pflichtpause erforderlich, da unter 4,5 h Lenkzeit. Lkw 7,5 t.
Fahrzeit-Rechner Lkw.
Strecke eingeben, Fahrzeug wählen – realistische Fahrzeit inkl. Pflichtpausen nach EU-Verordnung. Für Tourenplanung, Liefertermine und Sonderfahrten.
Tool 03 / Fahrzeit
Strecke eingeben, Fahrzeit erhalten.
Strecke und Fahrzeug
Entfernung km
Fahrzeugtyp
Optionen
Pflichtpausen einberechnen (EU-VO 561/2006)
Stadtverkehr / Stau einkalkulieren (+15%)
Durchschnittsgeschwindigkeiten
Basierend auf realistischen Mischgeschwindigkeiten aus Autobahn, Überland und Stadtanteilen.
| Fahrzeug | Ø km/h | Max. km/h |
|---|---|---|
| Transporter / Sprinter bis 3,5 t | 95 | 130 km/h |
| Koffer-Transporter bis 3,5 t mit Aufbau | 85 | 130 km/h |
| Lkw 7,5 t Klasse N2 | 75 | 80 km/h |
| Lkw 12 t Klasse N3 | 72 | 80 km/h |
| Lkw 15/16 t Klasse N3 schwer | 70 | 80 km/h |
Pausenregelung EU-VO 561/2006
Nach 4,5 h Lenkzeit45 Min. Pflichtpause
Oder aufgeteilt in15 + 30 Min.
Max. tägliche Lenkzeit9 Std. (2× pro Woche 10 Std.)
Gilt abLkw über 3,5 t
Rechenbeispiele
Typische Strecken.
München → Hamburg
780 km ÷ 70 km/h
= 11:08 h Lenkzeit
→ überschreitet 9 h Tageslimit
= 11:08 h Lenkzeit
→ überschreitet 9 h Tageslimit
2 Tage · min. 13 h gesamt
Diese Tour ist nicht an einem Tag zulässig. Nach 9 h Lenkzeit ist Tagesruhezeit Pflicht. Tag 1 endet ca. vor Hannover, Tag 2 deckt die Restfahrt ab.
München → Berlin
590 km ÷ 95 km/h
= ca. 6:12 h Fahrzeit
+ 1× 45 Min. Pause
= ca. 6:12 h Fahrzeit
+ 1× 45 Min. Pause
ca. 6:57 h
Express-Sonderfahrt mit Sprinter. Eine Pflichtpause nach 4,5 h. Ankunft selber Tag möglich.
Hintergrundwissen
Die realistische Fahrzeit eines Lkw unterscheidet sich erheblich von der reinen Strecken-/Geschwindigkeits-Formel. Pflichtpausen nach EU-VO 561/2006 kommen bei langen Touren zwingend dazu – nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit sind 45 Minuten Pause vorgeschrieben.
Unser Rechner berücksichtigt diese Pausen automatisch und zeigt sowohl die reine Fahrzeit als auch die Gesamtzeit an. Zusätzlich kann ein Stadtverkehr-/Stauzuschlag von 15 % aktiviert werden, der bei Touren mit hohem Stadtanteil sinnvoll ist.
Häufige Fragen
Zum Fahrzeit-Rechner.
01
Wie wird die Lkw-Fahrzeit berechnet?
Reine Fahrzeit = Strecke (km) ÷ Durchschnittsgeschwindigkeit (km/h). Hinzu kommen Pflichtpausen nach EU-VO 561/2006: nach jeweils 4,5 Stunden Lenkzeit sind 45 Minuten Pause vorgeschrieben. Der Rechner berechnet beides und zeigt Fahr- und Gesamtzeit getrennt.
02
Wie lange darf ein Lkw-Fahrer am Stück fahren?
Nach EU-VO 561/2006 darf ein Lkw-Fahrer maximal 4,5 Stunden ohne Unterbrechung fahren. Danach ist eine Pause von mindestens 45 Minuten vorgeschrieben, die in 15 + 30 Minuten aufgeteilt werden kann (die 15-Minuten-Pause muss zuerst genommen werden, dann die 30-Minuten-Pause). Die tägliche Gesamtlenkzeit beträgt maximal 9 Stunden, ausnahmsweise zweimal pro Woche bis zu 10 Stunden.
03
Warum fährt ein Lkw langsamer als ein Pkw?
Lkw ab 3,5 t sind in Deutschland auf Autobahnen auf 80 km/h begrenzt. Auf Landstraßen gilt 60–70 km/h. Der niedrigere Durchschnitt entsteht durch Stadtfahrten, Ladevorgänge, Abbiegevorgänge und die obligatorischen Pausen.
04
Wie genau ist die Schätzung?
Der Rechner liefert eine realistische Planungsgrundlage auf Basis unserer eigenen Dispositionserfahrung. Tatsächliche Fahrzeiten können durch Stau, Baustellen, Schlechtwetter oder individuelle Ladezeiten abweichen. Für zeitkritische Sonderfahrten empfehlen wir einen direkten Anruf in der Disposition.
05
Gilt die Pausenpflicht auch für Transporter und Sprinter?
Die EU-VO 561/2006 gilt für Fahrzeuge ab 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht. Transporter bis 3,5 t unterliegen nicht dieser Regelung, müssen aber nach dem Arbeitszeitgesetz ebenfalls Pausenzeiten einhalten. Im Rechner sind Pausen per Toggle ein- und ausschaltbar.